“传奇的诞生”1957年,SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂在1966年被日产汽车合并重组后一直被搁置的Skyline车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始!首代Skyline GT-R(C10)最早出现于1968年东京车展上,并于1969年推出四门轿车版本(PGC10),1971年推出双门轿跑版(KPGC10),是当时日本马力最高的车辆。(四门版车型PGC10)(两门版车


“传奇的诞生”

1957年,SKYLINE车系

诞生于一个名为“王子”的车厂

在1966年被日产汽车合并

重组后一直被搁置的Skyline车型

被正式批准生产。

GT-R系列的荣光之路就此开始!

首代Skyline GT-R(C10)

最早出现于1968年东京车展上,

并于1969年推出四门轿车版本(PGC10),

1971年推出双门轿跑版(KPGC10),

是当时日本马力最高的车辆。

“传奇的诞生”初代Skyline GT-R

(四门版车型PGC10)

科学技术厅
“传奇的诞生”初代Skyline GT-R

(两门版车型KPGC10)

初代GT-R采用前置后驱布局,

搭载一具型号S20的2.0L DOHC

直列六缸自然进气引擎

最大输出功率达160马力/7000rpm。

“传奇的诞生”初代Skyline GT-R

(NISSAN S20发动机)

在1969~1972年的各种比赛中,

GT-R创造了50场不败的记录,

因此成为性能车迷心目中的战神。

“传奇的诞生”初代Skyline GT-R

(PGC10赛车)

“传奇的诞生”初代Skyline GT-R

(KPGC10赛车)

Skyline GT-R的经典,

和他战神的衣钵

从初代延续至R32、R34

直至今天

“传奇的诞生”初代Skyline GT-R

(GT-R R32)

“传奇的诞生”初代Skyline GT-R

(GT-R R34)

最新一代R35

从2008年诞生至今

已经超过十年

愿“战神GT-R”可以一直传承下去

“传奇的诞生”初代Skyline GT-R

(GT-R R35 50周年版)

“传奇的诞生”初代Skyline GT-R

(GT-R R35 50周年版)

“传奇的诞生”初代Skyline GT-R

(GT-R R35 50周年版)

(从左至右依次GT-R R32、R35、KPGC10 )

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